印度尼西亚轿车市场规模、份额、增长和预测

印度尼西亚作为东盟地区内最具增长潜力的汽车市场，近年来吸引了众多国际车企的关注。尽管2024年印尼汽车总销量有所下降，但新能源汽车市场却表现出强劲的增长势头。

据The Association of Indonesia Automotive Industries (GAIKINDO)数据显示，2024年1-4月，印尼汽车总销量为263,706辆，同比下降22.8%。尽管如此，新能源汽车市场却逆势而上，新能源车总销量达到24,343辆，同比上升96.7%，占整体乘用车市场的9.2%。其中，纯电动汽车（BEV）销量为7,747辆，同比上升151.5%；油电混合汽车（HYBIRD）销量为16,594辆，同比上升78.7%。

从市场份额来看，日本车企依然占据主导地位，市场占有率约为91.3%，但与去年同期相比下降了1%。与此同时，中国车企的市场占有率约为3.8%，同比上升1.4%。五菱Wuling凭借6,645辆的总销量位居第九名，市占率达到2.5%。在新能源车市场中，丰田TOYOTA占据最大份额，市占率为35.5%；五菱位居第三，市占率为21.1%。

值得注意的是，中国车企正在通过电动汽车在印尼市场撕开一道口子。吉利旗下的高端电动汽车品牌极氪（Zeekr）宣布即将进入印尼市场，首批上市的两款电动汽车类型分别是Zeekr 009和Zeekr X。此外，广汽埃安（GAC Aion）也计划于今年在印尼建立工厂，初始产能目标为每年10万辆。

印尼政府推出的激励措施鼓励全球电动汽车制造商在印尼本土生产电动汽车，这为中国车企提供了进入印尼市场的机会。印尼丰富的镍矿资源也为电池制造提供了原材料优势。随着国内新能源汽车技术的迅速发展，中国车企逐渐开始在东南亚地区进行产能布局。

展望未来，印尼汽车市场仍具有较大的增长空间。当前千人保有量仅为100辆/千人，仍有较大提升空间。预计到2027年，印尼乘用车总产量将达到1897203辆，年均复合增长率（CAGR）为9.34%；总销量将达到1232567辆，年均复合增长率（CAGR）为10.10%。

然而，挑战依然存在。印尼的通胀率居高不下，导致居民购买力下降。此外，由于汽车贷款中的不良贷款数量上升，印尼政府收紧了策划贷款条款，这也影响了消费者的购车意愿。尽管如此，随着政策支持力度的加大和技术的进步，印尼新能源汽车市场有望继续快速增长。